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浅 谈齿轮油产品未来的发展方向
  • 发布日期:2016-07-19
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浅谈齿轮油产品未来的发展方向

1、合成齿轮油

有 些工况超过矿物齿轮油的性能,就 需要考虑合成齿轮油,例如高温、低温,重负荷,以 及某些有特殊要求的工况。例如风电齿轮箱,由于换油很麻烦,因 此需要较长的换油期,使 用合成齿轮油就可以解决维护困难的问题。

 

最常用的合成齿轮油(工业齿轮)有PAO,PAG,还有酯类油。合成油有许多优点,相比矿物齿轮油,合成油:耐 高温和抗氧化的能力更好、黏度指数(VI)更高(大部分情况下)、低温下的性能更佳、降 低了油品的挥发损耗。一般情况下,抗燃性更好,一般情况下,润滑性更好,高 温下积碳残留物更少,抵 抗环境变化的能力更佳。
 

2、新型的齿轮油

鉴 于齿轮发展对润滑的新挑战,国 外一些领先的油品公司开始研发新型的齿轮油,赋 予齿轮油更好的极压性能、抗微点蚀性、抗氧化性、抗泡性,不易生成油泥等特点,有些油甚至还使用了III类油、IV类油(PAO)还有V类油作为基础油。

 

极 压添加剂的使用可以提高齿轮油的极压性能,实现“小齿轮承载大负荷”的挑战,目 前极压齿轮油各种黏度牌号都有,但 是并不是所有的极压齿轮油性能都一样,还 要看使用的添加剂类型。有 些极压剂热稳定性不好,高 温下就容易引起油泥。有 些极压剂就能解决这个问题,在 高温下具有良好的热稳定性,同 时还能保持较为稳定的极压性,可以使用较长时间。全 球市场上对齿轮油的性能要求大同小异,从亚洲市场来看,消 费者较为注重这么几点:换油周期长、节能、价格低、有设备制造商认证、极压性能。

 

3、合 成油与矿物油相比可能的缺点是价格高。

 

某 些合成油接触到水的情况下,容易发生水解,例如酯类油,要 考虑与接触材料可能不相容(涂料,橡胶,某些金属),换 用合成油要充分检测各种接触部件的相容性,有 些合成油类与矿物油相容不良

虽 然合成油有诸多优点,但是总体来说,II类油、III类 油以及合成油都有各自优势和用途。

       齿 轮发展的总体趋势是:齿轮更小,但是承担的负载增加,运转温度更高,油箱容量减小。运 转温度升高容易导致齿轮油氧化,形成油泥。从这些趋势考虑,对 齿轮油相应的要求是:齿 轮油需要有更好的极压性能(EP),抗微点蚀能力、抗氧化能力,不容易生成油泥,抗泡性好,节能、使用时间长,可 以延长齿轮油的换油周期。值得注意的是,这 些性能应该在整个使用期内都能保持稳定,而不是开始时性能好,使 用一段时间后性能不合格,齿 轮油的添加剂在整个使用期内要保持稳定,而不是很快就被耗尽。

j军彪 齿轮油

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