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酯类机油的特点
  • 发布日期:2016-07-06
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酯类机油的特点

酯 类油是现在很流行的一类高端合成润滑油,大 约是二战时期德国人为了解决坦克机车寒带启动的问题而开发出来的,后 来被广泛运用在航空等领域。渐 渐的转用到汽车运动中。先 从化学角度说一下枯燥的合成。酯 类基础油是由有机酸和醇催化脱水而成。常用的有双酯,多元醇酯以及复酯。

    酯 类产品含有羰基氧和醇基氧等多种形态氧原子,这 是酯类合成油区别于一般矿物油的官能团,具有极性。而三类合成油以及PAO合 成油的基础油都不含有这种基团。在润滑过程中,能 在摩擦副之间形成厚的油膜对润滑效果很关键,含 有极性基团的化合物更容易吸附在摩擦界面上形成有效的韧性油膜。而与此同样的功能,非 极性合成油是通过外加实现的。从 产品说明上可以看到诸如双酯,醇酯等字样,其 实就是合成原料不同,反应机理大同小异。

    双 酯是由二元酸和一元醇,或 者一元酸与二元醇酯化而成。多 元醇酯是由多元醇与直链或者具有短支链的脂肪酸反应而成。而 复酯是由二元酸和二元醇酯化成长链分子,再 将端基的醇或者酸酯化,最 终得到高粘度的产品。从性能来讲,由 于含有柔性较好的碳—氧链,所 以酯类的最大优点在于宽泛的液态范围和低温流动能。就酯类本身而言,双酯类黏度较小,粘度指数比较高,其 倾点一般都能够低于-60度。多 元醇酯粘度比双酯大,黏 度指数和倾点也不及双酯。低温启动型好于,就 可以从产品的分子结构上找原因了(当 然添加剂也是影响因素)。复 酯类产品由于粘度很高,一般作调和组分,用来提高油品粘度。 
    什么东西都有两面性,酯类油也不例外,先说说优势:
1.热安定性能好.单 纯从热分解温度来看,双酯类油一般在280左右,醇酯类超过300度。这跟其分子结构有关,以 新戊基多元醇酯化而来的全阻化酯,分解温度更高。

2.极 性结构赋予此类油特殊的润滑表现,容 易吸附在界面上形成稳定的油膜,即 使冷车状态也不至于完全回流,提供很好的低温保护。打个比方,相 比于矿物油类润滑油,酯 基的极性官能团就好比壁虎的吸盘一样吸在摩擦副界面,即 使低温冷车状态下也不容易脱落。

3.对 添加剂的感受性较强。可以很好的与抗氧,抗磨等添加剂融合,协同。

    酯 类油最大的劣势在于其水解安定性和材料的兼容性。由于含有极性基团,所以酯类油容易吸潮(用 剩的记得把盖子拧紧了啊)。聚 酯对纯水的稳定性还算不错,在酸碱环境下不稳定。由于中由于含有许多含磷,硫的添加剂,而 且工作过程中会有磨损下来的细小金属颗粒,在 金属催化下添加剂会产生酸性物质,进 一步催化了酯的水解。酯 类对某些结构的橡胶制品会有明显溶胀,也是其弊端之一。不 过这些缺点都通过适当的改性添加剂缓解了。

SN酯类机油

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