欢迎来到石 家庄金路润滑油有限公司!
企业分站 | 网站地图 | RSS | XML |
合成润滑油
当前位置:首页 >> 公司新闻>> 常 见的摩托车烧机油的现象及原因
新闻资讯
联系我们

石 家庄金路润滑油有限公司
地址:石 家庄长安区南村镇东塔口村
全国统一服务热线:400-6855-564
电话:0311-80738338
传真:0311-66699220
手机:13731165788  (宋经理)
公司电话:18031110838
15231181175
微信:18031110838
Email:jinlurunhuayou@163.com
网址:www.
销售QQ:524039810
技术咨询QQ:2990130791


常 见的摩托车烧机油的现象及原因
  • 发布日期:2015-06-28
  • 点击次数:315
  • 来源:
  • 作者:

内容摘要:

详细信息

润滑油厂家分 析常见的摩托车烧机油现象有三种:

(1)摩托车启动时,排气管冒蓝烟;发 动机工作一段时间后,排气管排烟恢复正常。这 种情况说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室。最 大的可能是气门导管承孔密封不严,造成机油泄漏,进而渗入燃烧室所致。

(2)排 气管在正常工作时冒蓝烟,而 发动机缸头盖通气孔中并无蓝烟。这 种情况说明活塞与缸壁密封良好,可 能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效,使 气门室内的机油被吸入燃烧室所致;也 可以是曲轴箱通风单向阀密封不好或装反,使 机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的。

(3)排气管冒蓝烟,同 时可以看到从加油口冒出脉动蓝烟。说 明机油燃烧后的废气进入曲轴箱,并从加油孔脉动冒出,可 初步判定活塞连杆组密封效果不好。如:活塞与缸壁间隙过大,活塞环弹力小,抱死或对口,活塞环磨损使端隙、边隙过大等,是 活塞环产生泵油现象。

润滑油厂家分 析摩托车发动机烧机油的消耗途径

 摩托车发动机油的 消耗量是发动机的技术状况的重要参数之一。发动机正常的机油消 耗主要是通过三方面发生的:

(1)进 排气门杆与气门导管之间存在间隙,微 量的机油必须透过气门油封,以 避免气门在气门导管中卡死。

(2)活 塞与汽缸壁之间存在间隙,活 塞环在上行过程中将气缸壁上残存的润滑油膜带入燃烧室。

(3)雾 状机油微粒通过曲轴箱强制通风管路进入燃烧室。

而 这三方面消耗的机油最终通过各种渠道进入汽缸,经燃烧后排入大气。国家标准规定,机油与 燃油的消耗比应小于1%。


润滑油厂家       润滑油价格        车用润滑油

相关标签:
在线客服
友情链接:      仲博彩票---首页_欢迎您   鸿博彩票_安全购彩   时时彩票---首页_欢迎您