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润 滑油积炭和漆膜的生成及对发动机危害
  • 发布日期:2015-06-03
  • 点击次数:464
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  • 作者:

内容摘要:

详细信息

       积炭的产生:

       润滑油分析, 积炭的覆盖在汽缸盖、火花塞、喷油器、活塞顶等高温区域,厚 度较大的固体炭状物。它是燃烧不完全或是发动机油串入燃烧室,在 高温下分解的烟气等物质在高温零件上的沉积。

       积 炭对发动机工作的危害有:

      1. 使 发动机产生爆燃倾向增大。

      2. 积炭形成高温源,易产生表面点火,可使发动机功率损失2%—15%。

      3.积 炭沉积在火花塞电极之间,会使火花塞短路,造 成功率降低油耗增加。

      4. 使气门关闭不严,高 温炭粒还会使气门和气门座烧蚀。

      5. 积炭进入曲轴箱中,引起润滑油变质,堵塞滤清器。

       漆膜的生成:

       车用润滑油分析,漆膜是一种坚固的、有光泽的漆状薄膜,主 要产生在活塞环区和活塞裙部。主 要是烃类在高温和金属的催化。作用下,经氧化、聚合生成的胶质、沥 青质等高分子聚合物。

       影 响高温沉积物生成的因素是:(积 炭和漆膜都属于高温沉积物)

      1. 发 动机的设计和操作条件。

      2. 燃料和润滑油的性质。

       漆膜的危害是:

      1. 降 低活塞环的灵活程度,甚至造成粘环,使 活塞环丧失密封作用,造成功率降低。

       2.漆膜导热性差,致使活塞过热,产生拉缸。

  

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