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石 家庄润滑油分析多级润滑油的知识
  • 发布日期:2015-04-14
  • 点击次数:229
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内容摘要:

详细信息

       润滑油厂家分析,多 级润滑油是一种粘温性能好、工作温度宽、节 能效果明显的润滑油品。在IS01989/1“石油工业名词术语-1”中于多级油定义为:一个多级润滑油的W粘度级号和100℃运 动粘度级号之差至少等于15。具体地说,多级油既含有W粘度级号,又含有100℃运动粘度级号,而 且两个粘度级号之差至少等于15。

      指标 有一个粘度级号或虽标有两个粘度级号,但其差小于15的油,称为单级油。

     多 级润滑油与单级润滑油的区别主要在于粘温特性不同。粘 温特性是润滑油粘度随温度变化而变化的性能,粘 度特性的好坏在国际上通常用粘度指数来表示,粘 度指数是与标准油粘度随温度变化的程度比较而得出的相对数值。粘度指数值越大,表 示油的粘温性能越好。

      汽 车发动机润滑油工作温度范围很宽,发 动机起动时的最低油温,冬、夏季相差几十度,起 动油温与大负荷运转时的最高油温相差更大。如果润滑油粘度过大,流动性和泵输送性差,将 造成发动机起动困难或起动后润滑油送到润滑部位的时间过长,容易引起干摩擦,加速机件的磨损。另一方面,当温度高时,润滑油粘度过小,不 利于形成流体润滑油膜而增加摩擦和磨损,甚至造成机件擦伤、拉缸等不良影响。

      多级润滑油是 在低粘度基础油中加入粘度指数剂(或称增粘剂)等配成的,它 对解决低温起动问题、改 善润滑性能是一项重大的技术突破。因为,粘 度指数剂是由一些具有抗剪切性能的线型高分子有机化合物所组成,它们溶解在润滑油中,在高温时膨胀伸长,加 大润滑油分子之间的阻力,使 润滑油粘度不至下降太大,保持一定的粘度,形成一定厚度的油膜,起到应有的润滑作用。而 当低温时这些有机化合物卷曲缩小,悬浮在润滑油中,润 滑油分子之间的阻力因而减小,使 润滑油粘度不致增加太多,以 免引起发动机起动困难,增大磨损。

      因此,多 级润滑油具有良好的粘温特性,既 有利于高低温条件下的润滑,又利于低温起动,且有良好的减摩、节能效果。

      多 级润滑油在冬季环境温度较低时会比单级润滑油更易起动。在环境温度下,发 动机要达到一个最低的转速起动,这 个最低转速称为临界起动转速。在严寒的冬季,气温很低,发 动机的临界转速要增加,这 是因为发动机润滑油的运动粘度在低温下增大得很大,需 要克服的阻力也增大。

      工业润滑油提醒,因 此发动机在冷起动时,润 滑油的运动粘度越小,发动机的转速越大,发 动机的冷起动性能越好。多 级油在低温时的动力粘度比单级油小很多,容易起动。

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