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润 滑油厂家分析机油压力过低预防措施
  • 发布日期:2015-03-08
  • 点击次数:215
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内容摘要:

详细信息

      润滑油厂家分 析汽车发动机具有的正常机油压力,是 保证发动机各摩擦件之间得以充分良好润滑的前提和必要条件。在正常情况下,怠 速时发动机机油压力应不低于50kPa;中 高速时机油压力应保持在200-300kPa左右。发动机在运转中,一旦其内部出现故障,诸如发动机温度过高、曲 轴与连杆轴承轴瓦磨损加剧或配合松动等都会影响到发动机机油压力的波动。而许多时候,往 往是由于发动机润滑系各机件故障的原因导致发动机机油压力过低。汽车在行驶中,一 旦发现机油压力过低,都 应停车查找其原因并排除之后方可行车。否 则极易造成因发动机机油压力过低而出现曲轴瓦烧融而“抱瓦”,较 严重时可能使发动机因此而报废。为此,做 到以下几点将会较好地预防机油压力过低。

      经常检查:

     1、抽出机油尺,察看机油是否充足,油中有否汽油或水,必 要时添加或更换机油。

     2、发动机在工作情况下,仔 细察看各部位是否有漏油现象。

     3、检 查机油压力感应塞和机油压力表是否正常。将 机油感应塞接线搭铁,若机油压力表指针从0点摆到底,则表明两者工作正常。若指针不动,则表示感应塞损坏,应更换。

     4、检查润滑系油压。拧出感应塞,启动发动机,此 时应有机油从螺孔中喷出,则 说明润滑系油压正常,而故障在感应塞。

     5、若上述检查仍无效,也未查出故障所在,则需要拆卸油底壳、清洗机油集滤器、机油滤清器,检 视并调整曲轴主轴瓦和连杆轴瓦的装合间隙。

     严格装配:

     在 发动机润滑系的检修中,装 配机件时稍有不慎都会造成机油压力过低现象的发生。比如,机 油泵与缸体之间的垫片、机 油滤清器与缸体之间的垫片等,制作这些垫片时,该 留出油孔的要有出油孔,进、出 油口之间有隔条的要留有隔条。同样的,有 些本不应该出现的机件错装有时也会导致机油压力过低,比如,新 更换的缸体漏装油堵头或油堵头装配不严。

     石家庄润滑油提醒曲轴前后油封,在汽车的使用中,由 于装配方法不得当或曲轴油封设计不合理,再 加之使用时密封件磨损,都 会造成因机油泄漏而导致机油压力过低。因此,对 于曲轴油封应注意两点以防其漏油:首 先在拆检发动机时应更换新油封以保证油封的可靠系数处于最大值;其次,新 油封装复时应严格按操作要求进行,尤 其曲轴后端采用盘根式的油封,应装紧堵好缝隙。

          润滑油             润滑油厂家          石家庄润滑油


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