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汽 车换机油每次都有剩余的原因
  • 发布日期:2015-01-30
  • 点击次数:256
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内容摘要:

详细信息

有 车的朋友们每次保养都会更换机油,无论是在修理厂还是4S店,往 往是把车在举升机上支起来,拧 开油底壳螺丝开始放油,相 信大家在看着流淌的机油心里一定是希望把机油放的越干净越好,以 便于全部放出来后可以添加新的机油

然而1.6排 量及以下的车主朋友们会发现,往 往加机油的时候一桶会剩下一些,不同的车剩下量不同,有的多有的少,但总是会剩下一点,机 油又不能全部加进去,毕 竟有机油尺的刻度限制,加 多了反而烧机油造成车辆冒蓝烟、加速无力、爆震。这 个时候有的朋友可能会怀疑是不是4S店、修 理厂为了节约时间而没有把油放干净?

润滑油厂家其 实无论在哪里换机油,都 是靠着自然重力将机油放出来的。

大 家都知道机油有清洁的作用,可 以把一些金属摩擦产生的碎屑凝聚在一起放出来,这也是为什么机油会变黑的原因之一,举个例子:我 们把水杯里放一把沙子再在杯子里倒满水,然 后将被子呈一定角度倾斜让水自然流出来,流 到最后你会发现杯子里总有那么一部分水和沙子无法流出来,这 和放机油是一个道理。

之 所以说呈一定角度是因为油底壳的内外部构造都是不规则的,油 底壳里面还有机油泵,所 以将油底壳螺丝拧掉后油底壳里面总有那么一部分油是无法放出来的。如 果放油时间再稍微短一点,那 么里面留存的机油会更多,旧 油多了自然新油加的就少了,也就不足为奇了。

废 旧的油在发动机里对发动机不会有伤害吗?1、机油有五个作用:清洁、润滑、冷却、防腐、密封。发 动机内部磨损所产生的金属碎屑可以随着机油的循环留存到油底壳里面的,因 为油底壳有机油泵在将机油向发动机上部输送的同时会对机油进行过滤,机 油泵过滤完之后不要忘记还有机油滤芯可以过滤,然 后机油才会进入润滑油道,所 以对发动机内部不会有损伤。

2、发 动机润滑方式有几种,部 分部位由于机械构造原因无法正常依靠机油道润滑,只能依靠飞溅润滑,即 依靠曲轴平衡重和连杆底部不断的圆周运动将机油溅到譬如气门、顶柱、缸壁等部位的,如 果把所有的机油全部放干净,那 么在启动发动机的时候这些地方没有留存的机油润滑反而会大大损伤发动机。

那 么该怎样清除残余的机油呢?

同 时也可以定期进行润滑系统清洗,一 般的家用车在修理厂做的话大概百元左右,在4S店做会略微高点。

在4S店 里做的时候您可以观察,在 放机油前会先将清洗剂从机油加油口添加进去,然 后打着车保持运转三五分钟左右,然后再放机油。主 要是将润滑油路里面的胶质和碎屑通过化学方式凝结在一起随着机油放出来。

石家庄润滑油提醒您:机油的选择十分重要,想 养好车需要先养好发动机,养 好发动机需先用好机油。机 油被称为发动机的血液,大 家在进行维护时一定要选好油,选对油

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