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压 缩机运行中怎样控制给油量
  • 发布日期:2014-10-09
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内容摘要:

详细信息

石家庄润滑油厂家压缩机油供油量,应在保证润滑油和冷却的前提下,尽量少给油。给油量过大,会增加汽缸内的积炭,使气阀关闭不严,压缩效率下降,严重时会引起爆炸,也浪费润滑油,供油量过少,润滑和冷却效果不好,会引起压缩机过热,增大磨损。因此,必 须依据压缩机的压力、排 气量和速度以及润滑方式和黏度等正确控制给油量。关于最佳给油量,有 不少经验和计算公式,但尚无统一的说法。一般来说,油遍及汽缸全表面,无块状油膜,油从不从底部外溢,达 到这些状况即为最佳给油量。

往 复式压缩机的汽缸内部和运动机构是分开润滑的,汽 缸的给油量可根据压缩机的类型和运转条件直接用注油器调解,原 则上按汽缸和活塞的滑动面积确定给油量,但即使滑动面积相同,若压力增加,给油量也要增加,滴 油式回转压缩机的给油量按功率大小确定,对 新安装或新更换活塞环的压缩机,则必须以2-3倍 的最低给油量进行磨合运转。

压 缩机油的换油期应随着压缩机的构造形成、压缩介质、润滑方式、操作条件和润滑油的质量变化,一 般按油在使用中的一些指标变化而掌握换油与否。往 复式压缩机的内部用油是全损式润滑,冷 却器回收的油不能再使用。

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