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国Ⅳ排 放标准对发动机的影响
  • 发布日期:2014-09-27
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内容摘要:

详细信息

排 放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽 车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通 过更好的催化转化器的活性层、二 次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控 制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

受 到排放限制的主要物质是COHCNOxPM

1、COHC来 自于烃类燃料的不完全燃烧,是 汽油车重点控制的排放物。

2、NOx是 空气中氮气和氧气在燃烧室高温高压条件下的反应产物,压缩比越高,燃烧室的温度越高,生成NOx的量越大,是 柴油车重点控制的排放物。

3、PM是排气中的颗粒物,主要有烟怠、积碳和硫酸盐颗粒等,也是 柴油车重点控制的排放物。

柴油发动机满足国排放标准当今主要有EGRSCR两条路线:

1EGR的 工作原理是少部分废气经EGR阀进入进气系统,将 一部分排气循进气管与新鲜空气混合后进入汽缸燃烧,废气中的CO2可 以增加混合气的热容量,降 低燃烧时的最高温度,抑制NOx的生成,从而降低了废气中的NOx的含量,同时,对于产生的PM(固体微粒)则通过DPF(微粒捕集器)或DOC等后处理方法过滤掉。

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