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流体动压润滑分析
  • 发布日期:2014-09-04
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弹性流体动压润滑

弹 性流体动压润滑是一种比较复杂的情况,它 是在流动油层已存在的前提下,摩 擦面对油层挤压并伴随着金属表面和润滑油性质发生变化的过程,弹 性流体动压润滑主要存在于齿轮和滑动轴承的润滑中。在齿轮和滚动轴承中,摩 擦件的运动及摩擦面的解除方式同滑动轴承的完全不同。滑 动轴承中摩擦件的相对运动和摩擦面的接触都是润滑的方式。而 在齿轮部件和滚动轴承中,摩 擦副的运动方式是一个摩擦件相对于另一个摩擦件的滚动,摩 擦面的接触是从分离到接触,接 触后在分离的离合过程,在这个离合过程中,如果摩擦部位存在着润滑油,则会形成对油的挤压。由 于在接触点上负荷压力的作用会使金属面产生形变,接触面积增大,同 时油受到挤压而使的粘度增大,变得黏稠,因 此在机械高速运转的摩擦过程中,则往往在润滑油尚 未从摩擦面完全挤出的瞬间,就 已经完成了一个离合挤压的过程,摩 擦面上扔保持着一层呈流体状态的油层。

流 体润滑的形成于油品的性质有着重要的关系,从 以上几种流体润滑膜形成的过程可以看出,流 体油膜形成的起因是流体油压的产生,而 油压的产生则与流体在摩擦面上的流动阻力的大小,即油品的粘性有关。实验证明,油品的粘度越大,油品越粘稠,在 摩擦面保持流体润滑层的能力就越强。因此,在 大负荷尤其是低转速这样形成流体润滑膜困难的条件下,润滑油厂应 尽量选用粘度大的油品,而在小负荷、高转速的条件下,则 可使用小黏度的润滑油。

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